Пуско-зарядное устройство Berkut JSC600С

Дизель 3 литра. На аккумуляторе было 9 вольт. Завёлся. Зимой ещё отпишусь, если не забуду. ))

Рекомендую к покупке но желательно опробовать где-нибудь заранее.

Работает

Приехал с зарядом 26%. Поставлется кейс в плёнке без коробки. Литиевый аккумулятор находится под отдельной крышкой.

Спасает в любой ситуации. Заводит сразу и легко. Хороший стартовый ток.

На фото расположение плюсовой клеммы слева, по факту справа, не совсем удобно при использовании в моём случае

Проверил работает

Ещё не пробовал

достойный кейс работает отлично.заводил газель и уаз патриот

Сегодня оживлял после десятидневного простоя авто (Шнива, 1.7л). Мороз - минус 24 С. Аккум совсем севший, его сразу отключил. Беркут завёл авто без аккума с первого раза. Да, конечно, зарядка лежала дома, в тепле. Но полагаю, что и "отмороженная" зарядка тоже завела бы машинку, но дольше надо было бы заряжать конденсатор от встроенного аккума.

Для продления жизни встроенного акб, на зимний период его можно отсоединить и убрать в тепло. Очень грамотное решение, в отличии от аврора атом 1750. Реально запускает авто, даже совсем без акб. Аппаратом доволен на 100%. Успел купить по адекватной цене. Всем рекомендую!

надо бы крокодильчики поменьше размером предусмотреть, чтобы можно было к клеммам АКБ на мотоцикле подобраться

Пока что воспользовался один раз, все получилось

Выручал уже несколько раз. Действительно работает - запускает и с севшим аккумулятором , а также и без аккумулятора. Зимой еще не пробовал. Пока все нравится - всем рекомендую.

Весьма был удивлен низкой оценке данного бустера. Пока он у меня вызывает исключительно положительные эмоции.Этот приобрел на смену Карку (600А - 18000мАч, точно модель не помню, красно-черный корпус), который у меня проработал 3-4 года, а потом вздулись аккумуляторы. Тот тоже нормально запускал эти машины, за исключением случаев, когда на улице было -25 - - 30 градусов. Там быстро садились аккумуляторы и машина не стартовала.С данном бустером я не переживаю теперь о том, заряжен ли он или нет. Он всегда не заряжен и его зарядка от аккумулятора занимает около 1-2 минут.Не совсем понял один из отзывов, в котором указано, что при использовании данного бустера заряд аккумулятора понизился с 12 до 5 (не совсем понятно, почему такое произошло). На сколько мне известно, бустер можно использовать при запуске автомобиля вообще с полностью севшим аккумулятором (минуя сам аккумулятор автомобиля), правда видел как работает только в интернете, сам не пробовал, т.к. не было необходимости.Как итог, хочу отметить, что очень долго сомневался в приобретении данного устройства из-за этих самых конденсаторов, т.к. аккумуляторы были мне более понятны в работе. Насмотревшись обзоров купил все-таки его за 16 т.р. (изначально планировал купить новый Карку за 12,5 т.р.). Сейчас о покупке полностью не жалею.Если был выбор за одинаковую цену купить бустер конденсаторного или аккумуляторного типа, то точно бы рекомендовал покупать конденсаторного (потому что проще в эксплуатации).Учитывая, что сейчас аккумуляторного типа можно купить за 4-7 т.р., то каждый должен решать для себя сам, чего ему нужно (может быть все-таки купить новый аккумулятор (для меня не вариант, машины ездят редко на короткие расстояния, а сигналка во время простоя высаживает аккумулятор)).Аккумуляторного типа хватит года на 3-4, конденсаторного типа обещают чуть ли не на вечность, но пока я им пользовался только около 15 раз в течение полугода.

Подзарядил, оставил в машине.Как понадобилось 82% спустя месяц в багажнике.3s-fe завёл с 1 раза, израсходовав 13%.6g72 3.0 бензин со 2 раза, т.к. печка была включена. Аккум был высажен до 5,7v